國(guó)際郵政小包旺季排倉(cāng)時(shí)效慢怎么辦?眾所周知，國(guó)際郵政小包在物流旺季都會(huì)出現(xiàn)排倉(cāng)情況，其中的主要原因在于郵政包裹大量增加，導(dǎo)致郵局貨運(yùn)壓力加大，無(wú)法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)處理全部的貨物。于是，不少包裹需要等待一段時(shí)間，才能裝機(jī)運(yùn)輸，物流時(shí)效受到影響。

　　貨物排倉(cāng)顯然不是一件好的事情，會(huì)使得貨物的到貨時(shí)間發(fā)生延誤，影響產(chǎn)品交易。特別是跨境電商的朋友，使用郵政包裹發(fā)貨的情況比較多，如果貨物大批量排倉(cāng)導(dǎo)致店鋪遭到巨量投訴，那么賬號(hào)基本玩完。

　　國(guó)際郵政小包旺季排倉(cāng)時(shí)效慢怎么辦?

　　1、更換渠道發(fā)貨

　　國(guó)際郵政小包可細(xì)分為中郵國(guó)際小包、外圍國(guó)際小包兩類，中郵國(guó)際小包由于價(jià)格便宜在旺季發(fā)貨量多所以容易排倉(cāng)。而外圍小包，利用的是其他地區(qū)或國(guó)家的郵政派送貨物，擁有較強(qiáng)的運(yùn)力，排倉(cāng)概率較小。

　　我們可以通過(guò)更換郵政渠道，來(lái)降低貨物排倉(cāng)的概率，例如運(yùn)力較強(qiáng)的荷郵小包、新加坡小包、香港小包、瑞士小包等渠道發(fā)貨。這些郵政對(duì)比中郵價(jià)格較高，但是對(duì)比商業(yè)快遞仍然有不錯(cuò)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，能提供不錯(cuò)的物流時(shí)效。

　　2、選擇商業(yè)快遞

　　另外，我們還可以通過(guò)選擇商業(yè)快遞，大大降低貨物排倉(cāng)的可能。例如DHL快遞、Fedex快遞、UPS快遞等，這些快遞公司有遍布全球的網(wǎng)點(diǎn)，自用航班超千量，有充足的運(yùn)力解決旺季排倉(cāng)難題。不過(guò)商業(yè)快遞的價(jià)格，也是大家選擇的重要阻礙。

　　這里，為大家推薦一些性價(jià)比非常高的商業(yè)快遞渠道：

　　DHL專線：DHL快遞小貨渠道，在重量5kg以內(nèi)抵達(dá)歐美地區(qū)國(guó)家，具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，例如2kg的物品到德國(guó)，運(yùn)費(fèi)僅需190元左右(包含燃油費(fèi))。

　　香港UPS紅單：公司一級(jí)代理渠道，在重量5kg-10kg之間抵達(dá)北美地區(qū)國(guó)家(美國(guó)、加拿大、墨西哥、波多黎各)，擁有顯著的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。例如重量5kg的物品到美國(guó)、加拿大、墨西哥等，僅需200元左右。

　　標(biāo)簽：中郵小包